সঠিক হাঁটা অপারেশনের জন্য সতর্কতা

যখন খননকারী হাঁটছে, স্থিতিশীলতা বজায় রাখার জন্য কাজের ডিভাইসটিকে যতটা সম্ভব শরীরের কেন্দ্রের কাছাকাছি রাখা উচিত; চূড়ান্ত ড্রাইভ রক্ষা করার জন্য চূড়ান্ত ড্রাইভ পিছনে স্থাপন করা উচিত.

ট্র্যাকটি মোচড়ানো থেকে রোধ করতে যতটা সম্ভব গাছের স্টাম্প এবং পাথরের মতো বাধাগুলির উপর দিয়ে গাড়ি চালানো এড়িয়ে চলুন; যদি আপনাকে কোনো বাধা অতিক্রম করে গাড়ি চালাতে হয়, তবে নিশ্চিত করুন যে ট্র্যাকের কেন্দ্রটি বাধার উপর রয়েছে।

ঢিবিটি অতিক্রম করার সময়, গাড়ির শরীরকে সহিংসভাবে কাঁপতে বা এমনকি টিপিং থেকে বিরত রাখতে চ্যাসিকে সমর্থন করার জন্য সর্বদা কার্যকরী ডিভাইসটি ব্যবহার করুন।

অলস গতিতে খাড়া ঢালে দীর্ঘ সময়ের জন্য ইঞ্জিন বন্ধ করা এড়ানো উচিত, অন্যথায় তেল স্তরের কোণ পরিবর্তনের কারণে এটি দুর্বল তৈলাক্তকরণের কারণ হবে।

দীর্ঘ-মেয়াদী ঘূর্ণনের কারণে মেশিনের দীর্ঘ-দূরত্বের ভ্রমণ রোলারের ভিতরে উচ্চ তাপমাত্রা এবং ট্র্যাভেল মোটর সমাবেশের কারণ হবে, যার ফলে তেলের সান্দ্রতা এবং দুর্বল তৈলাক্ততা হ্রাস পাবে। অতএব, এটি ঘন ঘন বন্ধ করা উচিত যাতে ঠাণ্ডা হয় এবং নীচের শরীরের জীবন দীর্ঘায়িত হয়।

হাঁটার চালিকা শক্তির কাছাকাছি খনন করবেন না, অন্যথায় অতিরিক্ত লোড চূড়ান্ত ড্রাইভ, ক্রলার এবং অন্যান্য নীচের অংশের প্রাথমিক পরিধান বা ক্ষতির কারণ হবে।

চড়াই হাঁটার সময়, মাটিতে ট্র্যাকের আনুগত্য বাড়ানোর জন্য ড্রাইভের চাকা পিছনে থাকা উচিত।

উতরাই হাঁটার সময়, ড্রাইভিং হুইলটি সামনে থাকা উচিত এবং উপরের ট্র্যাকটি শক্ত করা উচিত যাতে গাড়ির বডিটি অভিকর্ষের ক্রিয়ায় সামনের দিকে পিছলে যেতে না পারে এবং পার্কিংয়ের সময় বিপদ সৃষ্টি করতে পারে না।

ঢালে হাঁটার সময়, নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য কাজের ডিভাইসটি সামনে রাখা উচিত। পার্কিং করার পরে, আলতো করে মাটিতে বালতি ঢোকান এবং ব্লকটি ট্র্যাকের নীচে রাখুন। খাড়া ঢাল চালু করার সময়, ঢাল চালু হওয়ার ঝুঁকি কমাতে বাম দিকে বাঁক নেওয়ার সময় গতি কমিয়ে ডান ট্র্যাকটি পিছনের দিকে ঘুরিয়ে দিন।