আপনি কি আসলেই এক্সকাভেটর âচার চাকার বেল্টâ সম্পর্কে জানেন?

সাধারণত আমরা খননকারীকে দুটি অংশে বিভক্ত করি: উপরের অংশটি প্রধানত ঘূর্ণন এবং অপারেশন ফাংশনের জন্য দায়ী, যখন নীচের শরীরটি হাঁটা ফাংশন সম্পাদন করে, খননকারী স্থানান্তর এবং স্বল্প-দূরত্বের আন্দোলনের জন্য সহায়তা প্রদান করে। ট্র্যাকরোলারের তেল ফুটো হওয়া, ভাঙ্গা সাপোর্টিং স্প্রোকেট, হাঁটতে অক্ষমতা এবং ক্রলারের অসংগতিহীনতার মতো সাধারণ খননকারক ব্যর্থতা দ্বারা আমি বিরক্ত। এই নিবন্ধটি "চার চাকা এবং একটি বেল্ট" এর কার্যাবলী এবং সম্পর্কিত রক্ষণাবেক্ষণ ব্যাখ্যা করবে। আশা করি এটি বেশিরভাগ মালিকদের জন্য সহায়ক হবে।

আমরা প্রায়শই বলি "চার চাকার বেল্ট", "চার চাকার" বলতে ট্র্যাক রোলার, ক্যারিয়াররোলার, স্প্রোকেট এবং ফ্রন্ট আইডলারকে বোঝায়, জুতা সমাবেশের সাথে "এক বেল্ট" ইস্ট্র্যাক লিঙ্ক, এগুলি সরাসরি খননকারীর কাজের পারফরম্যান্স এবং হাঁটার পারফরম্যান্সের সাথে সম্পর্কিত, তাই ভাল দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণ খুবই গুরুত্বপূর্ণ। সাধারণত, অপারেটরদের নীচের শরীরের পরিষ্কার এবং রক্ষণাবেক্ষণ উপেক্ষা করা সহজ। ভাল অপারেটরদের জন্য প্রয়োজনীয় এক্সকাভেটরগুলির "চার চাকা এবং একটি এলাকা" এর রক্ষণাবেক্ষণের টিপস নীচে দেওয়া হল৷

ট্র্যাক রোলারগুলি নীচের ফ্রেমটিকে সমর্থন করতে এবং ট্র্যাকের যান্ত্রিক ওজনকে ছড়িয়ে দিতে ব্যবহৃত হয়। রোলারগুলির অসম ইনস্টলেশন ব্যবধানের কারণে, এটি ট্র্যাক স্প্রোকেট ব্যবধানের সাথেও বেমানান। ট্র্যাকরোলারগুলির ক্ষতি অনেকগুলি ব্যর্থতার কারণ হবে, যেমন রোলারগুলি ঘোরবে না, হাঁটার প্রতিরোধ বাড়াবে এবং সরঞ্জামের শক্তি গ্রাস করবে এবং রোলারগুলির অ-ঘূর্ণন লিঙ্ক এবং রোলারগুলির মধ্যে গুরুতর পরিধানের কারণ হবে।

কাজের সময়, রোলারগুলিকে দীর্ঘ সময়ের জন্য ঘোলা জলে ডুবিয়ে রাখার চেষ্টা করুন। প্রতিদিন কাজ শেষ হওয়ার পরে, ক্রলারের একপাশে সমর্থন করা উচিত এবং ক্রলারের মাটি, নুড়ি এবং অন্যান্য ধ্বংসাবশেষ ঝেড়ে ফেলার জন্য হাঁটার মোটর চালিত করা উচিত;

শীতকালীন নির্মাণে, ট্র্যাক রোলারটি অবশ্যই শুকনো রাখতে হবে, কারণ বাইরের চাকা এবং রোলারের খাদের মধ্যে একটি ভাসমান সীল রয়েছে;

যদি জল থাকে তবে এটি রাতে জমে যাবে এবং পরের দিন যখন খনন যন্ত্রটি সরানো হবে, তখন বরফের সংস্পর্শে সিলটি আঁচড়ে যাবে, ফলে তেল ফুটো হয়ে যাবে।

ক্যারিয়ার রোলারটি X ফ্রেমের উপরে অবস্থিত এবং এর কাজ হল চেইন রেলের রৈখিক গতি বজায় রাখা। কেরিয়াররোলারিস ক্ষতিগ্রস্ত হলে, ট্র্যাক চেইন রেল একটি সরল রেখা বজায় রাখতে সক্ষম হবে না। কেরিয়াররোলার হল তৈলাক্ত তেলের এককালীন ইনজেকশন। তেল ফুটো হলে, এটি শুধুমাত্র একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপিত করা যেতে পারে। কাজের সময়, ক্যারিয়ার রোলারটিকে দীর্ঘ সময়ের জন্য ঘোলা জলে ডুবিয়ে রাখার চেষ্টা করুন। অত্যধিক ময়লা এবং নুড়ি জমে ইডলার রোলারগুলির ঘূর্ণনকে বাধা দেয়।

Thefront idler X ফ্রেমের সামনে অবস্থিত। এটি সামনের আইডলার এবং এক্স ফ্রেমের ভিতরে ইনস্টল করা টেনশনিং স্প্রিং এবং তেল সিলিন্ডার নিয়ে গঠিত। এটি ট্র্যাকটিকে সঠিকভাবে ঘোরানোর জন্য, এর বিচ্যুতি রোধ করতে, ট্র্যাকের লাইনচ্যুতকরণ এবং ট্র্যাকের নিবিড়তা সামঞ্জস্য করতে গাইড করতে ব্যবহৃত হয়। অপারেশন এবং হাঁটার প্রক্রিয়ায়, গাইড হুইলটি সামনে রাখুন, যা চেইন রেলের অস্বাভাবিক পরিধান এড়াতে পারে এবং উত্তেজনাপূর্ণ বসন্ত কাজের সময় রাস্তার পৃষ্ঠের দ্বারা আনা প্রভাবকে শোষণ করতে পারে এবং পরিধান হ্রাস করতে পারে।

Thesprocketis X ফ্রেমের পিছনে অবস্থিত, কারণ এটি সরাসরি X ফ্রেমে স্থির করা হয়েছে এবং এতে কোন শক শোষণ ফাংশন নেই, এবং ড্রাইভ স্প্রোকেটটি ভ্রমণ হ্রাস ডিভাইসে স্থির করা হয়েছে। নির্দিষ্ট প্রভাব এবং অস্বাভাবিক পরিধানও X ফ্রেমের উপর বিরূপ প্রভাব ফেলবে এবং X ফ্রেমে প্রাথমিক ক্র্যাকিংয়ের মতো সমস্যা হতে পারে। ট্র্যাভেল মোটর গার্ড প্লেট মোটরটিকে রক্ষা করতে পারে, কারণ কিছু ময়লা এবং নুড়ি অভ্যন্তরীণ জায়গায় প্রবেশ করবে, যা ট্র্যাভেল মোটরের তেলের পাইপ পরিধান করবে এবং মাটির জল তেলের পাইপের জয়েন্টগুলিকে ক্ষয় করবে, তাই গার্ড প্লেটটি নিয়মিত খোলা উচিত। ভিতরের ময়লা পরিষ্কার করুন।